De vijfde van Ducato

Home


De vijfde van Ducato...

Een beetje muziekliefhebber kent de Vijfde van Beethoven.
Een beetje camperliefhebber kent ook een Vijfde van Ducato.
Op bijna al mijn zwerftochten gebeurt wel iets onverwachts.
Dit verhaaltje gaat over één van mijn reizen door Scandinavië...

In Zweden: klap!! Uit de 5e!! Na veel zoeken kwamen we bij een FiatAgri terecht.
Deze man had al vele defecte 5e versnellingen gerepareerd, vertelde hij, maar had helaas geen onderdelen.
Heel vaak breekt de synchromesh-ring.
Deze vervangen valt wel mee. Motor een beetje opkrikken, linker motorsteun eruit, stuur naar rechts draaien en deksel van versnellingsbak halen.
 
Is dit te veel werk of zie je dit niet zitten? Iedere zichzelf respecterende garage zal je helpen.
Maar nu komt ie!! De onderdelen!! Bij Fiat zal dit niet gaan lukken!!
Ik heb ze gevonden bij: CARREC 
En... je Moet ruim 1 cm boven pijl olie bijvullen en niet onder de 80 km per uur in de 5e versnelling rijden!!

Eergisteren sprong van onze Hymer met een fiat ducato 2,5 motor telkens uit de 5e versnelling. Na een tijdje begon de bak zelfs een schrapend geluid te maken en hebben we de camper meteen stop gezet en de A.N.W.B laten komen.
Conclusie van A.N.W.B.: het kan zijn dat de bak schade heeft en we zetten hem op transport.

Nu had ik al gelezen dat het een kwaal is van de 2,5 ducato en dat het komt doordat de 5e gang zonder olie kan komen.

Wij hebben hem bij de garage weer meegenomen vandaag, omdat zij niks konden horen en hun advies was, alleen olie bijvullen tot de nok en hopen dat het geluid en het uit de versnelling springen van de 5e gang over zou zijn.
 
De olie is gevuld tot hij bij de peilstok er weer uit kwam lopen en nu schakelt de camper weer netjes en blijft ook in zijn 5, maar er zit wel een licht schrapend geluid in de 5e gang.

Ik vermoed dat de tanden van de schakelmof en het tandwiel schuin zijn afgesleten.
Die slijten harder als je met een te lage snelheid in de 5e blijft rijden.
Advies is om niet beneden de 80 in de 5 te blijven rijden.
De bak wordt dan veel te heet door de grote wrijving van de tandwielen.

Het schijnt volgens insiders een bekend probleem te zijn van een Fiat-Ducato.
Voor reparatie hoeft de versnellingsbak er gelukkig niet helemaal onderuit.
De onderdelen van de 5e versnelling kunnen aan de zijkant van de bak worden vervangen.

Het is niet slim om zoveel olie in de bak te mikken.
De afdichtringen komen dan onder te grote druk te staan en kunnen daardoor gaan lekken.


© Piet/er Bult, 4 maart 2013